名牌還閃不閃? 高階車廠掀平價戰

在汽車的遠古時代,國內市場曾經流傳過「百萬名車」這樣的一個詞彙;然而隨著時間的推進,新車價格越來越高,現在大多數的進口車都早就突破百萬,就連國產中大型房車要跨越這門檻的產品也所在多有。

 

有些決定很難下,但開始了之後,就停不下來了。

 

也因此,在過去的十餘年間,「百萬」身價在新車市場中,只能做為一個級別的衡量,並稱不上「名車」;然而這個情況似乎就要改觀,因為現今德裔的高價車廠中,正進行著前所未見的車系擴張風潮,並有許多的平價作品正在企劃當中,就這個趨勢看來,在未來幾年要於國內看到百萬左右的名牌車,或許不是沒有可能。

 

雖然市場大,但似乎也不必為了銷售,就硬把大車給前後擠壓成小車。

 

這是由於世界經濟狀況在短時間內並沒有好轉的跡象,因此車廠在高級區塊的增兵,並不容易大幅度地擴張領地,也因此朝平價市場推進,就被高階品牌視為用來衝高銷售量的可行之道;而在情感上,多數的消費者也難免對名牌貨抱有憧憬,因此這樣的趨向預期在未來幾年間,將會越來越熱烈。

 

Mini利用多元的車體與動力系統,搭配出相當壯大的產品線,面子裡子都贏。

 

本次的風潮風潮可回溯到BMW集團在Mini品牌上的大成功,並將相關的經驗與技術,逐漸複製到主品牌之上;根據先前的報導,他們有意在最近幾年,推出約20部採用前輪驅動架構的車型,並逐漸攻入較平價的市場。

而這批生力軍,除了會有五到六位使用Mini品牌外,估計最少會有十幾部作品都將懸掛上BMW的藍白廠徽,其中的成員除了已經浮現的Concept Active Tourer(1 Series GT)外,預期還會有小型敞篷車Z2、下一代的X1、1 Series以及衍生而出的X2、2 Series。

 

即便是入門的車型,高階品牌仍提供了相當豐富的菜單,可供買家自由選擇。

 

由於BMW在過去幾年,一直都穩居高級車的銷售冠軍,原本就帶給其他車廠沉重壓力,如今又排出了攻擊隊形,也逼得其他競爭者不得不有所動作。

 

將在明年市售的GLA,勢必掀起小型SUV的新一波戰事。

 

在Mercedes-Benz部分,則釋出了將會在7年推出30款車的訊息,並會積極擴編中小型車;在目前,除了現行的A-Class、B-Class之外,還傳出了將在2016年推出尺碼更加精簡的X-Class,並將價格壓制在17,000歐元左右,以現今的匯率換算下來約為67萬台幣上下,到時候或許、可能、說不定、有機會在國內以110~120台幣的報價登場,成為最容易親近的賓士。

當然隨著這場戰事的加劇,未來除了確定已經會有小SUV之外,還可能陸續出現小敞篷、小Coupe等針對預算買家的作品。

 

Mercedes-Benz其實早就有小型敞篷車的計畫,如今終於可能實現。

 

當然Audi在這部分也有所盤算,並早就已經推出了A1在小型車市場中卡位,本車在德國的入門價格僅16,550歐元,於國內的基礎報價則在115萬台幣,甚至比大多數的Mini都還要平價,其實相當吸引人;除此之外,他們還有來自VW的廣大後備支援,未來想要推出更多元的小型車,也絕對玩得起。

 

Audi A1較為平價,是目前入主德國高階品牌的捷徑。

 

就短期看來,高階品牌所推出的平價車款,絕對會引起中階市場買家的追逐;然而價格與產品本來就有對應關係,當有些品牌不再高貴的時候,是否還能夠確保原有的品質,這也將決定車廠的形象與未來,究竟是向上提升還是向下沉淪。

 

VW集團旗下的小型車兵強馬壯,在未來要提供援軍給Audi,也是輕而易舉。

 

 

  

 

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